Cual es el auto con mayor precio 2023 - ZEVABLOG

Cual es el auto con mayor precio 2023

Aunque la finalidad principal de un coche es el transporte de personas, muchos coches se crean como objetos de colección, casi como obras de arte o esculturas. Suele ser el caso de vehículos muy exclusivos, cuyo coste se basa no sólo en lo que valen en el momento de su fabricación, sino también en lo que representan. A diferencia de la depreciación de la mayoría de los coches, estos vehículos suelen aumentar su valor.

¿Qué determina el precio de un coche nuevo?


El precio de un coche nuevo viene determinado en gran medida por el coste de fabricación, pero también por la necesidad de la marca de amortizar la tecnología necesaria para desarrollar el modelo. Por supuesto, no hay que olvidar el margen de ventas, que es mayor cuanto más lujoso es el coche.

Un coche barato, como el Dacia Sandero, tiene un margen de beneficio de un solo dígito. En otras palabras, es inferior al 10%. Por el contrario, entre los fabricantes 'mainstream' está Porsche, que tiene un margen de beneficio de alrededor del 16% por coche vendido. Así, en 2021, el 27,4% del beneficio total del Grupo Volkswagen provino de Porsche, que sólo representó el 3,4% de las ventas.

Cuanto más sale un coche al mercado con soluciones nuevas o inusuales, más caro es probablemente, ya que se ha invertido mucha investigación y desarrollo en su creación.

coches más caros del mundo ejemplos

Algunos ejemplos históricos de los "coches más caros del mundo" por razones puramente innovadoras salieron al mercado entre los años 80 y 90, cuando las tecnologías de fabricación y materiales estaban lo suficientemente avanzadas como para permitir la introducción en la carretera de soluciones antes reservadas a la competición o la aviación. Dos ejemplos son el Porsche 959 de 1986 y el McLaren F1 de 1993.

El Porsche 959 costaba 225.000 dólares en el momento de su lanzamiento. Si tenemos en cuenta que el dólar valía 123 pesetas en aquella época, obtenemos una cifra de 27.675.000 pesetas, que corresponden a 166.717 euros en dinero de hoy. Para hacernos una idea: En aquella época, un coche normal para una familia, como un Renault 21, costaba unos 12.000 euros (dos millones de pesetas) al cambio y un piso unos cinco millones de pesetas (30.000 euros). Esto nos da una idea de lo que suponía en la época comprar uno de los coches más caros del mundo. Y eso que Porsche perdía dinero con cada 959, porque era más caro fabricar el coche que venderlo.

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La marca de coches más cara

Es casi imposible decirlo. Según el momento de la historia, varios fabricantes de coches de lujo han ostentado el "título" de ser el más caro o el más valioso del mundo en cuanto al precio medio de sus modelos. Hace unas décadas, este "honor" recaía en empresas de larga trayectoria como Ferrari (1947) o Aston Martin (1913), pero en la actualidad va a parar a compañías más modernas (en el sentido de que tienen menos historia), más exóticas y menos conocidas, como Koenigsegg (1994) o Pagani (1992). El coche más barato de la marca sueca (Gemera) vale, por ejemplo, 1,7 millones de euros.

¿Cuál es el coche más caro del mundo que se vende?

Se trata de un coche casi único, fabricado a medida para tres clientes y valorado en 23 millones de euros. A diferencia de La Voiture Noire, un superdeportivo de altas prestaciones, es un descapotable de lujo largo (5,8 metros) inspirado en el mundo de los deportes acuáticos.

Los coches más caros del mundo


Detrás del Rolls Royce se encuentran varios modelos de Bugatti, con varios millones de euros de diferencia, seguidos de otros modelos de fabricantes exóticos.

Bugatti La Voiture Noire

Construido sobre la base del Bugatti Chiron (uno de los mejores coches de Cristiano Ronaldo), el segundo coche de producción reciente (es decir, homologado para la carretera) más caro del planeta, cuesta unos 13,4 millones de euros; seguido del Bugatti Centodieci (8,6 millones de euros), el Bugatti Divo (5,8 millones de euros) y el Bugatti Bolide (4,8 millones de euros)


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